P0303: Zylinder 3 – Fehlzündung erkannt
Der Renaultmotor, der in unserem Beispiel verwendet wird, ist der 1.6 16V 95 PS Benzinmotor.
Wir haben das Fahrzeug, einen 2005er Renault Kangoo, mit einem klavkarr und unserer EOBD-Facile-Software diagnostiziert. Dieser Kangoo hatte einen Stromausfall, die MIL-Leuchte auf dem Armaturenbrett leuchtete auf. Ein Ablesen der Fehlercodes liefert nur einen bestätigten Fehlercode: P0303. Die Fahrzeugelektronik entdeckte ein Zündproblem am Zylinder 3. Um dieses zu identifizieren, beziehen Sie sich bitte auf eine technische Überprüfung der Automobilindustrie. Ansonsten ist der 1. Zylinder meistens derjenige auf der Schwungradseite (in unserem Fall befindet sich der 1. Zylinder auf der rechten Seite des Bildes), dann zählen Sie von links aus bis 3.
Zunächst sollten Sie mit den üblichen Grundüberprüfungen beginnen. Wurden die Zündkerzen regelmäßig ausgetauscht? Gibt es ein Problem mit abgeklemmten oder gebrochenen Steckverbindern? Ist der Kabelbaum nicht ausgeschaltet/verschlissen? In unserem Fall wurde das Fahrzeug gewartet und es wurden keine offensichtlichen Probleme festgestellt.
Suchen Sie ein KFZ-Diagnosegerät?
Bestätigung des Fehlers
Bei genauerem Hinsehen (Bild 3-1), zeigt sich, dass der Kunststoffteil an einer der Zündspulen (Zylinder Nr. 2) grün ist. A priori ist dieses Teil nicht original und wurde bereits ersetzt. In der Tat wurde bei einigen der Benzinmodelle von Renault Schwächen an den Zündspulen festgestellt (eine schnelle Suche im Internet bestätigt dies).
Der Ausbau dieser Spule (Bild 3-2) zu Testzwecken wird es uns ermöglichen, diese Hypothese zu bestätigen. Tatsächlich scheint das Fahrzeug nach der Demontage und dem Austausch der Spule keinen Leistungsverlust mehr zu erleiden. Nun können wir Fehlercode vor der Durchführung eines Fahrversuchs löschen und nach dem Test mit dem in unserer EOBD-Facile-Software verfügbaren Modus 7 bestätigen, dass der Fehler tatsächlich verschwunden ist.