P0380: Glühkerzen, Schaltung A - Ausfall (Motor 2.0 HDi)
Die Anzeige für diesen Fehlercode leuchtet nicht auf der Instrumententafel auf, was auf ein Problem mit dem Vorheizkreis hinweist. Dieser generische Fehlercode gibt nicht die genaue Ursache des Problems an. Die wahrscheinlichste Ursache ist eine Fehlfunktion der Glühkerzen selbst. Ihr Funktionsprinzip ist denkbar einfach. Sie bestehen aus einem Heizwiderstand, der die Brennkammer in den ersten Sekunden des Motorbetriebs erwärmt, um den Start zu erleichtern (Vorheizen) und den Temperaturanstieg der Brennkammer zu beschleunigen (Nachheizen). Die Überprüfung der korrekten Funktion der Zündkerzen ist ein wichtiger Punkt, der es Ihnen ermöglichen kann, eine Kraftstoffersparnis zu erzielen.
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Diese können einzeln getestet werden, ohne dass sie unbedingt ausgebaut werden müssen (Abb 2-1). Entfernen Sie den Stecker oder die Stromversorgungsleitungen und testen Sie diese mit einem Multimeter im Ohmeter-Modus. Ihr Widerstand liegt in der Regel in der Größenordnung von 0,7 Ohm. Die meisten Mulitmeter verfügen nicht über genügend Genauigkeit, um diese Art von Widerstand zu messen. Die Anzeige des Widerstands beträgt 1 oder 2 Ohm. Aber das ist genug, um zu sagen, dass die Kerze funktioniert. Fehlerhafte Zündkerzen zeichnen sich durch einen Schnitt-Innenwiderstand aus (Abb 2-2 unendlicher Widerstand).
P0670: Elektronisches Glühkerzengehäuse – Ausfall (dCi-Motor)
Die dCi-Motoren der Renault/Nissan-Gruppe geben einen anderen Fehlercode zurück. Wie bei Code P0380wird die Ursache des Problems nicht eindeutig angegeben. Die Vorgehensweise bleibt die gleiche, testen Sie zuerst die Glühkerzen. Wenn sie in gutem Zustand sind, ist die zweite und wahrscheinlichste Hypothese ein Problem mit der Relais-Steuerbox, die die Zündkerzen während der Vor-/Nachheizphase versorgt. Prüfen Sie mit dem Mulitmeter im Voltmeter die Spannung an den Zündkerzenklemmen während der Glühphase.